Дизельные генераторы с АВР

Ном. мощ. (сумм.)- 9кВа. Рабочее входное напряжение 266+-475 В. Номинальное входное напряжение 310+-440 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-0,9%. Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 108 кг. 

Ном. мощ. (сумм.)- 36кВа. Рабочее входное напряжение 216-475 В. Номинальное входное напряжение 259-456 В. Выходное напряжение 380+-4,5%.  Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 139 кг. 

Основная мощность: 75кВт

Резервная мощность: 90,7кВт

Двигатель: Дизельный, 6-ти цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 450; Расход : 224

Габаритные размеры, мм: 2270*890*1400; Масса, кг: 1060

Гарантия, срок (мес): 1 B00001883

Гарантия, срок (мес): 1 D18-000-150+B

Гарантия, срок (мес): 1 W07A-105-01

Артикул производителя: KM168F-11200, Длина (мм): 56, Гарантия, срок (мес): 1. KM168F-11200

Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 65.03203-0242

Артикул производителя: 13180; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: KG340-02021; Гарантия, срок (мес): 1;

• Панель управления
• Автоматический регулятор напряжения
• Трехполюсный выключатель
• Реле защиты от замыкания на землю
• Глушитель
• Зарядное устройство для аккумулятора
• Инструкция по эксплуатации на русском языке

При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.

При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.

Основная мощность: 200  кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 4004x1380x2145;

Основная мощность:10,5 кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 1220x700x922; Масса, кг: 280

Гарантийный срок на источники бесперебойного питания GMUPS (Италия) составляет 24 месяца.

• простота и легкость установки;
• полное отсутствие детонации на всех режимах;
• отсутствие смолянистых отложений и сажи,
• следовательно, нагара;
• газ поступает в цилиндры только в паровой фазе,
• что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
• уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
• экологичность газа чище не этилированного бензина в 3...4 раза;
• окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 6-ть суток;
• окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 3-е суток;